新能源市场近年来的发展大家有目共睹，这其中大空间的SUV车型更是受消费者关注。说到国产SUV车型，长城汽车旗下的哈弗品牌在大多数消费者心中占据了比较高的位置，尤其是哈弗H6更是在相当长的一段时间居于SUV销量榜首，但随着新能源汽车的发展，车企也在顺应时代做出改变，前不久备受期待的哈弗枭龙MAX上市了，该车全系搭载全球首创Hi电四驱技术，引领新能源SUV进入全民四驱时代，接下来小编带大家一起全方位走进哈弗枭龙MAX。

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外观方面

该车有日耀金、云涧灰、玄夜黑、揽月白四种颜色可选。哈弗枭龙MAX采用了全新设计语言，前脸采用了无边框的激光网状格栅，视觉上营造出渐变感觉，中间偏上位置还配置了高清摄像头，整体前脸设计动感、前卫。

两侧的巡猎鹰眼前灯采用了Y字形的设计，像獠牙般位于格栅两侧，为前脸造型增加了气势感，大灯配置延时关闭、高度调节、自动大灯、自适应远近光灯（中、高配车型）的功能，为驾驶提供便捷。

风塑曲面车身简洁、大气，笔直流畅的肩线贯穿车身，在线条的修饰下显得车身修长。车窗周围以及侧裙边以镀铬饰条做了装饰，整体的精致感还是不错的。在车门下方做了内陷式的处理，营造出了肌肉线条的感觉，视觉上感觉比较有能量感。

外后视镜采用了黑白双色设计，标配电动调节功能，中、高配支持加热、电动折叠、锁车自动折叠的功能，在此基础上高配车型还支持记忆和倒车自动下翻的功能。

尾灯为分体式设计，云尾闪钻式式设计风格为车尾设计增加了时尚感，灯腔内部还以熏黑元素做了装饰，再搭配上后包围处的双排气筒设计，为该车外观增加了运动感，中、高配车型配置电动尾门，并支持位置记忆功能，高配车型尾门增加了感应式功能。

内饰设计方面

车内设计也能看出长城这次的诚意，内饰大部分地方都是以软性材质包裹，部分地方搭配镀铬饰件装饰，整体的精致感和质感都比较不错。

中控区配置12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶屏，三块屏幕分辨率都是1920x720，标配Coffee OS车载智能系统，车机系统内存12GB，全系标配GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电、车联网、支持OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能，且支持多指飞屏操控，副驾驶屏拥有独立音频通道，单独连接蓝牙耳机，与中控屏互不打扰，畅享旅途专享座驾。哈弗枭龙MAX做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统。高配车型还配置了10英寸的抬头显示系统(HUD)，智能化和科技感都具备了。

在中控屏下方处配置了手机无线充电装置（高配车型），手机无线充电最大功率50W，且充电槽中还配置了散热孔，细节化的处理也比较到位。在手机放置槽中间配置了一些常用物理按键，为驾驶操作提供方便。中、高配车型配置了64色车内氛围灯，为内饰设计添加了浪漫的感觉，也比较受年轻消费者喜欢。

车内方向盘采用了三辐式的设计，以皮质包裹，握感细腻，功能上支持上下+前后调节，支持多功能控制，在目前主流设计下方向盘的样式并无优势，好在方向盘的指向性比较精准，阻尼设计合适，操作也更加得心应手。

空间方面

哈弗枭龙MAX长4758mm、宽1895mm、高1725mm，轴距2800mm，定位为中型SUV，小编身高为175cm，体重74kg，在前排座椅调整好位置坐在后排，头部空间有一拳多，腿部空间有将近三拳，可轻松翘起二郎腿，该车的乘坐空间非常宽敞。后备箱的容积为551-1377L，第二排的座椅支持以40:60的比例放倒，这样后备箱的空间就更加宽裕了，秒变大床房，可拥有1377L大空间，全家郊游能暂时有个休息空间。车内的储物空间也比较多，全车共设计32处储物空间，为日常放置物品提供方便。

车内座椅均采用仿皮材质，座椅采用了人体工程学设计，后排靠背支持27°和32°两档调节，坐垫采用超净化海绵皮质，坐垫的包裹性和靠背支撑性比较好，而且采用的是大面积的打孔设计，透气性也不错，全系标配前排座椅加热功能，冬季用车也会有温暖舒适的乘坐环境。值得一提的是哈弗枭龙MAX坐垫植入香味，降低了车内新车异味。

哈弗枭龙MAX的车门采用3道密封，前风挡+前车门均采用双层夹胶隔音玻璃，全身35处采用隔吸声材料，为车内营造了静谧的用车空间

动力方面

哈弗枭龙MAX旗下三款车的动力配置一致，搭载1.5L 116马力L4插电式混合动力发动机，发动机型号为GW4B15H，采用自然吸气的进气形式和缸内直喷的供油方式，并配置阿特金森循环发动机特有技术，发动机最大功率85kW，最大扭矩140N·m。搭载插电式混合动力299马力电动机，电动机采用了前置+后置的布局形式，系统综合功率205kW，系统综合扭矩585N·m。电池采用的是三元锂电池，电池容量19.27kWh，纯电续航里程105km，支持快充，快充仅需0.43小时。满油满电的情况下，哈弗枭龙MAX续航里程可达1231km，馈电油耗量5.5L/100km。哈弗枭龙MAX传动系统配置2挡DHT混合动力专用变速箱，该车官方百公里加速时间6.8s。

哈弗枭龙MAX真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。该车通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，可根据不同用车场景自动匹配到驾驶模式，从而达到全工况达效率最优。

底盘悬挂

该车配置电动四驱系统，前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。整体调校偏舒适，该车在车辆操稳性、安全性和舒适性有了质的提升，同时四驱系统也大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。 

驾驶感受

哈弗枭龙MAX虽为插电式混合动力车型，但在双电机加持下该车驾驶起来比较有纯电动汽车的驾驶质感，起步响应比较快，驾驶起来的动力也比较线性。哈弗枭龙MAX配置运动、ECO、越野、雪地、标准舒适五种驾驶模式可选，在郊区郊游时可以使用越野模式感受下速度于激情的驾驶感受，当然在四驱系统加持下，该车的通过性也比较好，动力在中后段也不会绵软。路面小的坑洼基本能过滤掉，整体驾驶的稳定性和舒适感也不差。

配置方面

除低配车型外，该车均配置咖啡智驾辅助驾驶操作系统，全车配置了22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，全系标配倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像，让车辆有了540°全景环视的超强实力，此外还标配了定速巡航、低速行车警示音、制动能量回收系统、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)等。中、高配车型支持L2级别辅助驾驶，高配车型还配置了自动泊车入位、循迹倒车，配置方面在同级别车型中也是比较全面的。

安全方面，哈弗枭龙MAX车身的高强度钢比例73.6%，采用的是2021版C-NCAP五星车身结构设计标准，主、副驾驶位置均设计了前排安全气囊和侧安全气囊以及侧安全气帘等，物理安全配置齐全。同时中、高配车型配置车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等等，哈弗枭龙MAX以更严苛的标准和安全配置需求打造，安全级别更高，为用户营造安全的驾乘环境。

总结

哈弗枭龙MAX外观设计时尚、前卫，内饰科技感和豪华感也都涵盖，该车集咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4于一身，刷新了大多数人对新能源SUV价值认知，也将掀起全民电四驱时代。

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